ich hasse es.
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In Hamburg sehe ich schon oft einen Dodge Ram. Das Ding ist 5 mal so groß wie mein Taycan und schaut über den Parkplatz nach hinten noch mal ein drittel hinaus. Warum bekommt so ein Auto eine straßenzulassung?
Bei mir fährt auch so eine Pfeife in Dodge Ram rum, mitten in München. Dann auch noch schön mit Stickern à la “Support the NRA” oder “Stolen Election”. Leider habe ich die Witzfigur, die dieses Auto fährt noch nie gesehen.
Wahrscheinlich ist er so klein und unscheinbar, dass du ihn unbewusst übersehen hast.
So geht es vielen Leuten, die Dodgefahrer nakt sehen.
Ich frag mich wirklich wen man auf deutschen Straßen mit diesen Stickern überzeugen will?
Hätte kein Problem mit der Straßenzulassung wenns nicht allerorts kostenlosen (also eigentlich von der Allgemeinheit finanzierten) Parkraum gäbe.
Da unterschätzt du aber die Gefahr, die von diesen Dingern rein aufgrund ihrer Bauart ausgeht. Die führt nämlich zu mehr Unfällen, die dann gleichzeitig auch noch erheblich schwerwiegender sind. Mal ganz abgesehen davon, dass der Kauf eines solches Fahrzeugs ein starkes Indiz dafür ist, dass der Besitzer gar nicht die charakterliche Eignung dafür mitbringt, überhaupt irgendein ein Auto im Straßenverkehr zu bewegen.
Ohne Witz, man sollte es verbieten, mit so einem Gefährt in Wohngegenden, Innenstädten, generell überall wo Menschen und insbesondere Kinder unterwegs sind, rumzufahren. In einem T-62 hast du noch bessere Sicht.
Mal ganz abgesehen davon, dass der Kauf eines solches Fahrzeugs ein starkes Indiz dafür ist, dass der Besitzer gar nicht die charakterliche Eignung dafür mitbringt, überhaupt irgendein ein Auto im Straßenverkehr zu bewegen.
Danke für dieses Zitat. Werde ich mir merken, hat mir grad den Vormittag versüßt. :)
… und wetten, der Fahrer ist zu doof, sein Handy mit dem Auto zu koppeln, und fährt mit dem Knochen am Ohr rum?
Ich bin bei dir was den kostenlosen Parkraum angeht, aber diese Fahrzeuge sind extrem gefährlich im Falle eines Unfalles.
Nicht für die Insassen.
Warum bekommt so ein Auto eine straßenzulassung?
Warum denn nicht? Ein Sprinter z.B. ist noch größer, und den darfst du ja auch mit dem normalen B-Führerschein fahren.
Der Fahrer eines Sprinters sieht die Straße direkt vor sich. Diese Monstertrucks haben aber eine schlechtere Sicht nach außen als ein verdammter Abrams Panzer.
Nicht nur ist ein Sprinter deswegen deutlich sicherer, wenn es um die reine Anzahl an Unfällen geht, auch die Schwere der Unfälle hat mit den Amitrucks eine ganz andere Dimension. Während Personen, die von einem Sprinter angefahren werden, noch ganz okaye Überlebenschancen haben, ist es bei diesen Trucks ein Todesurteil: Die flache Front sorgt dafür, dass du nicht über die Motorhaube rollst, sondern dass sich die geballte Kraft des Trucks 1:1 auf deinen Körper überträgt. Wenn du das dann überlebst, weil der Truck gerade erst losgefahren ist o.ä., wirst du Feststellen, dass es beim Sprinter deutlich schwieriger ist, unter die Räder zu kommen.
Nein, die beiden sind überhaupt nicht vergleichbar. Schon alleine deswegen, weil das eine ein Nutzfahrzeug ist, wo die Form der Funktion folgt und das andere ein rollender Fuck-You-Greta-Aufkleber. Die Form des Trucks hat keine praktischen Gründe, sondern ist ausschließlich auf aggressives Aussehen und Machtgefühle beim Fahren ausgelegt.
Nicht, dass ich den F-150 gutheiße, aber ein Sprinter hat auch gefährliche tote Winkel. Wissen viele nicht, aber als Radfahrer sollte man schon höllisch aufpassen wenn so einer auf die Straße auffahren will.
Der Sprinter hat durchaus ebenfalls eine schlechte Sicht nach aussen: keine Seiten- und Rücknfenster, dadurch und die erhöhte Sitzposition entstehen tote Winkel.
Man kann jedoch allgemein sagen, dass diese Probleme auch der Funktion geschuldet sind und die Fahrer in aller Regel darauf geschult sind. Trotzdem sollte auch insbesondere die Häufigkeit von Einsätzen eines Sprinters o.ä. hinterfragt werfen
Ein Lieferwagen sollte heutzutage eine Weitwinkelkamera nach hinten haben müssen.
der sprinter ist tatsächlich ein Nutzauto, das andere ein übergewichtiger Penisvergleich ohne Regenabdekckung, bei dem du nix langes reinpacken kannst…
Irgendwie müssen wir ja große Dinge von A nach B bekommen. Da nehmen wir dann den zusätzlichen Platzbedarf und das höhere Risiko in Kauf, wobei ein Sprinter immer noch eine bessere Sicht hat und schwächer motorisiert ist als diese Riesentrucks. Und so ein Sprinter ist auch die meiste Zeit unterwegs oder steht auf einem Firmenparkplatz und nicht auf anderthalb Parklücken in der sowieso schon überfüllten Innenstadt.
Jetzt könnte man natürlich noch Gesetze machen, dass Lieferwägen wirklich nur benutzt werden dürfen, um große Dinge zu transportieren und maximal zwei Stunden in der Innenstadt parken dürfen. Aber da sowieso fast keiner zum Spaß mit einem Sprinter durch die Gegend fährt weil es so geil ist und kaum mehr davon auf den Straßen unterwegs sind, als wirklich gebraucht werden, war so ein Gesetz bisher unnötig.
Bei den Trucks ist das anders. Die werden gefühlt zu 95% gefahren “weil es so geil ist” ohne wirklichen Bedarf. Und das führt dann dazu, dass viel mehr große Fahrzeuge unterwegs sind als nötig wäre. An der Stelle versagt das System “gesunder Menschenverstand” und muss durch das System “Regeln” ersetzt werden.
Gerade nach vorne sieht man schon erheblich besser in einem Lieferwagen.
Na weil ich mich empören wollte. Was darf man heutzutage denn überhaupt noch sagen.
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Ich weiss, ich habe es ja auch gesagt.
Also diese Trottelkarren sehe ich in letzter Zeit immer öfter. Mein Nachbar der nix mit Landwirtschaft am Hut hat, hat auch seinen Audi verkauft und sich einen Pick-Up geholt. Was geht in solchen Menschen vor?
Hier auch. Und dann parken sie halb auf dem Gehweg, weil auf der Straße nicht genug Platz ist, um fließenden Verkehr zu gewährleisten.
Erwische ich mal so einen und spreche ihn drauf an kommt nur: „Der ist halt so groß, wie soll ich denn sonst parken?“ DANN KAUF DIR SO EINE ASOZIALE EIERSCHAUKEL HALT NICHT!!! Die Allgemeinheit soll es dann büßen, oder was?
Immer wenn ihr sowas seht: Meldet es über weg.li an euer Ordnungsamt, damit es ein nettes Knöllchen gibt 📝💶👌
Bedenkt, dass weg.li nicht anonym ist und je nach Stadt auch nach hinten losgehen (Foto vom Nummernschild als Datenschutzverletzung etc.).
Das wurde letztes Jahr gerichtlich geklaert und ist inzwischen auch rechtskraeftig: Fotos von Falschparkern machen ist erlaubt
Beschwert er sich auch über die hohen Sprittpreise und das die Regierung da dringend was manchen müsse?
Das ist alles nur Vorsorge für den Moment, wenn sie mal drei Waschmaschinen transportieren müssen. Aber auch der große Wocheneinkauf könnte sonst nicht bewerkstelligt werden.
Ich hab grade mal nachgeguckt. Ein Sprinter wäre tatsächlich, je nach Version, entweder genauso groß oder kleiner und hat unglaublich viel mehr Ladevolumen. Also wenns darum geht was transportieren zu müssen…
(ja ich weiß, dass es nur ne Ausrede ist um sich ne Protzkarre zu kaufen)
Aber beim Sprinter nimmt dich keiner Ernst wenn du in der Ostsee mitten im Ortskern den Motor aufheulen lässt, Gas gibst und dabei fast Leute überfährst. Im Nachhinein hätte ich den Typen echt mal anzeigen sollen
hätte ich den Typen echt mal anzeigen sollen
dann wäre 5 Monate später ein Brief in deinem Briefkasten mit dem Text
“Verfahren mangels öffentlichen Interessens eingestellt”
bitte schön.
@albert180 @Proweruser Bei so vielen einer Karre nimmt aber auch niemand einen ernst.
Protzkarre
Komische Art von Protz, versuchen die einen Rekord aufzustellen was den Prozentsatz der Leute angeht die ihr Auto potthässlich finden?
“TrIgGeReD tHe LiBs” war da vermutlich auch eines der Argumente
bzw. die Deutsche Variante “bevor die Grünen das auch noch verbieten” was sich manche Leute für alles beschissenen Entscheidungen einreden
“bevor die Grünen das auch noch verbieten”
Wo soll ich meinen tollen neuen ‘Fuck you Greta’-Aufkleber auch sonst drauf kleben? Auf meinen E-Scooter?!
Ist einfach Spaß am Trollen und Spaß ist halt auch etwas wert, für das Menschen bereit sind. viel Geld zu bezahlen.
Ich würde sie auch eher Trotzkarren nennen.
Die versuchen, für etwas bestimmtes zu kompensieren indem sie eine so große und umveltverschmutzende Karre wie möglich fahren.
Wenn ich die sehe, dann noch mit zusätzlichem Fuck You Greta Aufkleber. Sind die beim Kauf inklusive?
Was du siehst sind vermutlich vorwiegend Ford Ranger. Das sind die „kleinen“ Pickups von Ford.
Wenn du noch nie einen F150 gesehen hast, hast du echt kein Konzept davon wie groß diese Scheißteile sind. Die Motorhaube ist auf der Höhe von Dach meines Fiesta. https://www.carsized.com/en/cars/compare/ford-fiesta-2017-5-door-hatchback-vs-ford-f150-2017-4-door-pickup-supercrew-5.5-raptor/
Also hier steht ein Ram direkt um die Ecke, das kommt von der Größe hin. (Ford verkauft aber bisher tatsächlich nur Ranger in Europa.)
Man könnte sich auch gleich ein Unimog kaufen. Sind in etwa gleich lang.
Das Hauptproblem ist, dass viele Leute sich so ein Ding (den Ford) kaufen werden, um für alle Eventualitäten gerüstet zu sein (jedenfalls reden sich diese Leute das ein): Transport von sperrigen Dingen (kommt so gut wie nie vor), Ziehen von Anhängern (wie haben die Leute früher Anhänger gezogen?), “Sicherheit” (man sitzt ja höher als in einem normalen PKW), Geländegängigkeit (das einzige Gelände, was diese Fahrzeuge sehen, ist vielleicht ein geschotterter Parkplatz), als Hauptbeweggrund aber: Kompensation von Minderwertigkeitskomplexen und/oder eines zu kleinem Gemächts. Oder aber, um es “denen da oben” mal so richtig zu zeigen.
Natürlich haben auch solche Fahrzeuge eine gewisse Daseinsberechtigung, z.B. wenn Landschaftsgärtner, Baustellenarbeiter, etc. sich ein solches Fahrzeug zulegen. Dann ist aber zumeist gegeben, dass diese Fahrzeuge auch schwere, sperring, schmutzige Dinge transportieren und in unbefestigtem Gelände unterwegs sind. Dies trifft zumeist nicht auf den Standard-Nutzer zu, zumal der Raum in Städten, aber auch auf dem Land doch eher begrenzt ist.
An anderer Stelle habe ich mal ein Video von NotJustBikes gepostet: These stupid trucks are literally killing us https://www.youtube.com/watch?v=jN7mSXMruEo
Das Video finde ich sehr sehenswert. Es geht u.a. darauf ein, warum es überhaupt SUVs gibt, und warum Autos immer größer werden.
Und selbsg für die Baustellenarbeiter aus deinem Beispiel wäre vielleicht ein kleinerer Pick-up mit nur zwei Sitzen und dafür wirklich brauchbarer Ladefläche besser. Diese neuen Fahrzeuge sind zwar insgesamt riesig, aber die Ladefläche ist oft kleiner als bei Modellen aus den 80ern.
Wer in der Stadt für alle Eventualitäten gerüstet sein will, ist beim Carsharing eigentlich gut bedient. Aber das taugt natürlich nicht als Statussymbol oder Anti-Grünen-Protest.
Genau. Der alte F-150 war ein schöner Pickup. Ich hätte nichts dagegen, mehr Landschaftsgärtner, Hausmeister & derlei mit solchen Fahrzeugen, allerdings mit modernen Antriebssystemen, zu sehen. Schade dass wir anstatt dessen diese fürchterlichen Monstrositäten haben, noch dazu von Menschen gefahren, die vielleicht privat ein paar mal im Jahr 3 Bretter und 2 Säcke Blumenerde vom Baumarkt holen - aber aber aber man könnte es ja mal brauchen!
Mein Vater hat einen kleinen Hänger, damit kann jeder in der Familie + Freunde sich mal einen neuen Kleiderschrank und Matratzen holen, und falls man doch mal umzieht, für 50-60€/Tag gibt’s z.B. bei Mömax einen Sprinter. Was selbst in den mit dem größten Radstand nicht rein passt, hey, dafür ist der Anhänger da. Hat bisher immer ausgereicht.
Natürlich haben auch solche Fahrzeuge eine gewisse Daseinsberechtigung, z.B. wenn Landschaftsgärtner, Baustellenarbeiter, etc. sich ein solches Fahrzeug zulegen.
Ich erinnere mich noch gut an meine Kindheit: Damals haben die Bauarbeiter die Zementsäcke und die Landschaftsgärtner die Bäume noch per Hand zum Zielort getragen, weil es ja einfach keine Fahrzeuge gab, mit denen man das machen konnte.
Aber mal im Ernst: Diese Trucks sind als Nutzfahrzeuge nie die beste Lösung. Wenn du wirklich dezidiert einen Truck brauchst, der einigermaßen geländegängig ist, bist du mit alten Trucks besser beraten. Was Handwerker aber viel häufiger brauchen, ist aber eher ein Pritschenwagen. Im Gegensatz zum Truck lassen die sich durch die niedrigere Ladefläche auch viel sinnvoller be- und entladen.
Wenn du wirklich dezidiert einen Truck brauchst, der einigermaßen geländegängig ist, bist du mit alten Trucks besser beraten.
Ich hatte mal gelesen (Quelle: Internet/Hörensagen), wie sehr sich Förster etc. in Ostdeutschland nach der Wende letztlich geärgert haben, als sie von kleinen, ziemlich leichten Lada Nivas auf größere, schwerere, besser motorisierte Isuzus umsteigen mussten. Weil man eben plötzlich zwei Anläufe brauchte, um durchzukommen.
Der alte Suzuki Jimny war auch ein netter kleiner Kraxler.
Na… Sieht ja auch Gelände, wenn man auf den Bürgersteig zum parken hoch fährt :P
#fuckcarsNatürlich haben auch solche Fahrzeuge eine gewisse Daseinsberechtigung, z.B. wenn Landschaftsgärtner, Baustellenarbeiter, etc. sich ein solches Fahrzeug zulegen.
Ne, sorry auch dann nicht. Die Dinger sind so groß wie ein Sprinter und haben im Vergleich winzig kleine Ladeflächen.
Die Teile haben keinen legitimen Einsatzzweck und sollten keine Straßenzulassung bekommen.
Besteuert. Schwere. Karren. Für. Den. Privatgebrauch.
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Am gefährlichsten sind sie aber in Fahrt. Man sollte damit gar nicht in Städte reinfahren dürfen. Da eine Straßenzulassung aber ja nur bekommt, was prinzipiell für alle Straßen geeignet und sicher ist, ist der eigentliche Übeltäter, wer auch immer dafür verantwortlich ist, dass sie überhaupt eine Straßenzulassung bekommen.
und schliesst sie vom Gebrauch von allen normalen Parkplätzen in Städten aus, weil sie da nicht drauf passen.
B.S.K. FDP? Ist notiert!
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Das fehlt jetzt echt noch, besonders in den Städten.
Ich sehe hin und wieder einen Typen, der in München einen Dodge Ram fährt. Gottseidank scheint es bisher der Einzige im Viertel zu sein. Aber ich kann garantieren, dass der in einige Tiefgaragen nicht reinpasst, für markierte Stellplätze zu breit ist und selbst einige 30er-Zonen zu eng sein könnten. Ich befürchte allerdings, es wird hier noch mehr Idioten geben, die so einen Panzer wollen. Wenn von Anfang an gewiss ist, dass die zu breit z.B. für markierte Parkstreifen sind, dürften sie meiner Meinung nach eigentlich gar nicht zugelassen werden. Da müsste eigentlich jetzt rechtlich eingegriffen werden, bevor die Dinger verbreitet sind.
Das ist halt ein Fahrzeug für Leute die panische Angst vor ihren Mitmenschen haben.
So einen habe ich auch mal gesehen. In der Innenstadt. Hat ein Fahrrad vor seinen Wagen gestellt, das er wohl irgendwo hin bringen wollte und das dann wohl vergessen, ist nämlich beim Ausparken voll drüber gefahren.
Absoluter Schwachsinn so ein Auto…Typen, der in München einen Dodge Ram fährt
ich wohne im Landkreis FFB, und hier gibt es mindestens 3 solche Dinge die ich täglich sehe. da frage ich mich ernst was die Besitzer statt Gehirn im Kopf haben.
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Vielleicht sollten dann einfach nur Autos zugelassen werden, die diese Standartbreite erfüllen. Dann würde die Industrie im Handumdrehen auch schmalere Autos bauen
Äh, nein. Die alte Garagenverordnung sah eine Mindestbreite von 2,30m vor, in der aktuellen Sonderbauordnung (NRW) sind es mindestens 2,45m. Solange zwischenzeitlich nicht die Käfer breiter geworden sind, würde ich deine Aussage mal stark in Zweifel ziehen.
Im Zweifel verschulden sich die Leute bis zur Rente um sich so eine Karre zu kaufen, da setzt der Verstand einfach komplett aus.
Wir können ja mehr Radwege wieder zu Straßen umbauen, damit wir auch genug Platz für diese Monster haben.
one more lane!
Ich habe da so eine Idee warum Frau Schreiner in Berlin alle Radwegprojekte gestoppt hat …
Alle Eisenbahntrassen zu Autobahnen umbauen!
Oh gut, das was wir jetzt am dringensten brauchen sind noch größere Autos.
Alles gut, die können wir ja dann mit den E-Fuels betanken.
Die Biester brauchen wohl lt. Hersteller 14l/100km. Dat wird teuer.
Ach, das wird einfach durch die Allgemeinheit billig subventioniert! 🙃
Entsprechend werden die in Deutschland kaum “Verkaufsschlager” werden.
Das wage ich leider zu bezweifeln. :(
Gibt ja heute schon genug Menschen, die sich nen SUV oder nen 8m langen Camper in der fucking Großstadt kaufen, obwohl nicht genug Platz dafür da und es in etlichen Situationen komplett unpraktisch ist. Da würde man mit gesundem Menschenverstand auch denken, das würde sich nie durchsetzen, aber die Realität beweist das Gegenteil.
Nimm mal an, du fährst 1000km Brötchen holen pro Monat. Das sind dann 140 Liter zu ~2€, also 280€ Sprit pro Monat. Neben der Leasingrate für den Neuwagen sollte das schon passen.
Wenn du den als Diesel nimmst, kannst du an der Tanke bestimmt an die LKW-Säule und sparst nochmal!
Das erinnert mich an einen Bekannten, dessen Eltern damals einen Hummer hatten, als die man “in” waren.
“Wir haben aber eine Gasanlage eingebaut, dann verbraucht der gar nicht mehr soo viel.”
Woran ich mich erinnere: Einige Leute hatten sich einen Import-H2 mit ganz viel zusätzlicher Ausstattung besorgt. Das “normale” Leergewicht waren wohl ca. 2900 kg. Durch den Schnickschnack wogen einige Fahrzeuge dann schon mal über 3500. Das hatten einige C1-Fahrerlaubnisinhaber nicht im Blick und ne Anzeige wegen Fahren ohne Fahrerlaubnis an den Hacken.
H2 steht für Wasserstoff, oder?
oder??
Na hoffentlich lassen sich die Deutschen nicht auch noch Pickups andrehen. Das ist ja noch dümmer als SUVs.
Bei der größe kann man sich langsam auch nen Sprinter kaufen. Passt mehr rein und man kommt vermutlich auch noch besser durch Straßen und auf Parkplätze. Um diesen unnützen Pickup zu bevorzugen muss man schon einen extrem kleinen Penis zu kompensieren haben.
Na hoffentlich lassen sich die Deutschen nicht auch noch Pickups andrehen. Das ist ja noch dümmer als SUVs.
Vielleicht ist das so ein evolutionäres Wettrüsten wie die Federn beim Vogel Pfau. Total unnütz, hinderlich und unter Umständen sogar lebensgefährlich. Und gerade weil der Unterhalt auch noch so unpraktisch und teuer ist, eignet es sich um zu beweisen: “Schau her, was ich mir leisten kann! Ich strotze nur so vor Vitalität/Geld!”
Wartet’s nur ab. Wenn in ein paar Jahren alle mit kopfüber schräg draufmontierter Gartenlaube rumfahren wollen, werdet ihr mir recht geben.
Meine persönliche Erfahrung die letzten Monate war schon, dass diese riesigen amerikanischen Pickups mehr werden. Ist aber natürlich nur meine eigene Wahrnehmung.
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Die größe war speziell auf den F-150 gemünzt. Dass nicht alle Pickups so groß sind sollte klar sein. Dumm sind sie aber auch in klein.
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Sowas passiert ja nur, wenn die deutschen Ford Händler mehr als einmal Anfragen zu diesen hässlichen Schildkrötenautos bekommen haben. „Die Leute“ wollen sowas leider offensichtlich. Kleiner Penis usw.
Und die ökonomischen und brauchbaren Wagen wie den Ka, Fiesta, Focus stellen sie ein.
Absolut schrecklich.
Ich lass das mal hier: !autobloed@feddit.de.
Wasdas?
nhlemmygemeinschaft.
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