Anders Cornelius Madsen

@Tralle den er stadig en 23 års Bowmore til den tid - det tæller ikke, når den er puttet i flasken. 😉

Sønnike var ikke til LOTR, men kunne godt fanges af “It is a period of civil war.”, der rullede op over skærmen…

@Tralle @AutoMod

Har tre børn. 23 års Bowmore er en passende fejring.

Gem en halv flaske. Børn bliver teenagere. Du får brug for den…

@VonReposti

Det lyder som en fornuftig plan. 🙂

@VonReposti @bobslaede

Jeg tvivler helt ærligt på at det kan gå at have et driftsmiljø derhjemme - også med et gratis rackskab. 🙂

Jeg tror, jeg ville leje en server i et datacenter til drift, og så køre backup, udvikling og test derhjemme, og så måske have et failover-miljø derhjemme, hvis nu serveren i datacentret skulle få kvababbelser, eller skal opgraderes.

Proxmox på jernet og så deres HA-setup meden VPN mellem de to lokationer- så er du kørende.

@VonReposti kan det overhovedet gå at have et lokalt rack stående? Jeg mener, medmindre det er en tidligere industriadresse, må det være hundedyrt at få 32A strøm og redundante internetforbindelser op at køre på en privatadresse, ikke?

@VonReposti @bobslaede
Holdt, stop - kører du webservices for dine kunder på en lokal computer, uden redundans på din internetforbindelse? Det er en lidt spændende strategi… 😉

@CarstenBoll argh - jeg så kun dit opslag på Mastodon, ikke det oprindelige opslag (som jeg stadig ikke ser). Det er ikke alt, der krydser føderationsgrænsen uskadt. 😁

@CarstenBoll måske fordi Nvidia har så meget bedre support, hvis du vil drifte din egen, lokale LLM. Det er stadig en “CUDA first, everyone else second” verden, når vi snakker lokal AI.

Siger manden, der køre alt på en Radeon RX580 og en Radeon 780m.

@SorteKanin

Jo, det har du selvfølgelig ret i. Jeg sammenligner det nok mere med f.eks. Facebook, for jeg kan godt se Lemmy have de gruppe-funktioner, som mange Facebook-brugere savner ved Mastodon.

Det kan godt være, at det mere er Friendica eller Bonfire, der er det rigtige at sammenligne med.

@SorteKanin

Det rror jeg, du har helt ret i - der har Lemmy en fordel. Lemmy lider så til gengæld under, at brugerinterfacet mest ligner en phpBB fra starten af forrige årti, og det er simpelthen ikke det, nye brugere skal bede om.

Jeg så et par opslag om en brugerflade, der - ikke helt tilfældigt - hedder Bookface (kan ikke huske, om det var til Lemmy eller Friendica), og det er nok den vej, vi skal gå, hvis nye brugere skal føle sig nogenlunde tilpas fra starten.

Det er den gode, gamle “hvem har flyttet min ost”-problematik om igen. Det kan godt være, det ikke er verdens bedste interface, men det er i det mindste genkendeligt.

@DaKoTa @bobslaede

Markedsføring er helt klart en del af svaret, ja. Specielt BlueSky var tæskedygtige til at ride på en anti-X bølge tilbage i sin tid, og det var i høj grad båret af en interesse fra nyhedsmedierne, der kunne bringe historier om den ene højt profilerede bruger efter den anden, der flyttede fra X til Bluesky.

Det andet er nem onboarding. Her er der et kæmpe arbejde, der stadig mangler at blive gjort, når vi snakker Fediverset.

Hvorfor skal jeg vælge server efter noget, der interesserer mig, f.eks.? Jeg er faktisk ikke selv helt sikker endnu, men jeg tror, at det er fordi, at jeg som udgangspunkt kun ser opslag fra andre brugere på den samme server, indtil jeg begynder at følge nogen.

Hvem skal jeg følge? Hvorfor ser jeg næsten ingen opslag? Hvorfor er alle så venstreorienterede i de få opslag, jeg ser? Hvorfor ser jeg opslag på kinesisk og fransk?

Fraværet af en algoritme gør det virkelig svært for nye brugere at komme i gang, og har de valgt den forkerte server, går det helt galt - så føler de sig hurtigt ved siden af, og så bliver det bare til et medie, uden det sociale.

Bluesky gjorde noget genialt i den sammenhæng: Startpakker.

Hvad er du interesseret i? - godt, her er 5-10-15 brugere i en pakke, du kan følge ved at klikke her. Følg 5 startpakker og tjubang - så er der indhold i feedet.

@VonReposti

Nejnej - det er en misforståelse.

Vi plejer at være de eneste, der bliver TILBUDT betaling i eksponering, men vi er skam ikke så elitære, at I andre ikke må få det også - tværtimod, I skal være SÅ velkomne. 😉

@DemBoSain @Sunshine
I think that a part of the “server hurdle” can be solved - at least for brand new users - by initiatives like the Vivaldi Social network.

New to Vivaldi? Nice - welcome. Would you like to join Mastodon? Register here. Boom.

If people have heard about Mastodon and are curious about it, this is the easy way to get them hooked. No talk about servers or instances - you register and you are off to the races.

How this all plays into the decentralized nature of the Fediverse and who is going to fund those servers is a different question - but it is definitely the easiest gateway for new users (as you can see, I was one of them).

@threelonmusketeers 😁

Megawatt Charging System. It is a standard meant for heavy haulers with its own specialized plug, but adding a CCS plug for these hyper fast charging cars would make a lot of sense.

The MCS plug supports up to 3,5 MW, so the CCS plug would need to be limited to e.g. 1 MW and heavily cooled, or both cable and plug would melt.

@ninthant in some ways I get the feeling that MCS-capable cars are just waiting for long haul electric trucks to get some traction in the market. Here the MCS makes a lot more sense and there is a financial gain to be had for the company if they can increase the practical daily range.

@Sunshine
Probably because the cost of the chargers will be really, really high and only two cars supports them so far.

Also, while it’s technically impressive what BYD have done, the real world need for MCS is somewhat limited.

Personally we drive around 50000 km every year in our Kona 64kWh model, and it has a maximum charging speed on a good day of 77 kW, in winter around 55 kW.

However, given that it charges every night on a 11 kW home charger, it hardly ever sees a fast charger - perhaps 10 times a year, unless our summer holiday is a 3000 km roadtrim through Germany and their neighbouring countries.

Still, even then we tend to find slow destination chargers and charge through the night.

@SrMono ehhh - no, it is unfortunately not.

“The current phase will last for two years, finishing at the end of 2025, at which point the Governing Council will decide whether to move to the next phase of preparations and, if so, define its scope and duration.”

It’s a pity that it is still so far off, because reading though the description, it seems to be intended as a very secure, very private way of paying digitally - the intention is to make payments directly from person to person, with no interactions with your bank.

“Cash-like” is the term they use. I could get behind that for sure.

@Sunshine This seems to be very close to what Hyundai does in the Ioniq 5N, just using a stick instead of paddles. I don’t know if that difference will be enough to warrant a patent, but time will tell.

As for the feature itself - yeah, it seems stupid and pointless, but every single review I have seen of the 5N acknowledges the stupidity but also concludes (usually with a huge grin on the reviewers face) that it makes the car an absolute blast to drive.

Will this be a thing in 20 years? Most likely not. Could it be the gateway drug for petrolheads? Yeah, looks like it.