Das muss auf die Titelseite, dann wird jedes einzelne Exemplar verkauft. Jedes.

I’m not a mbin user, but the combined frontpage looks interesting.

Der technologische Fortschritt hier ist so enorm, das konnte man sich vor 20-30 Jahren einfach nicht vorstellen.

Klar gab es damals auch Elektrofahrzeuge, aber das war halt entweder experimentell oder nur für spezielle Szenarien (z.B. Stapler, oder Busse mit Oberleitung).

Und heute fahren wir mit 60+ kWh Akku herum, können mit dem Strom vom eigenen Dach das Auto laden und haben genug Stromspeicher für einen ganzen Tagesverbrauch.

Und mittlerweile wird es ein Thema, dass wir sogar zu viel PV-Strom im Netz haben.

Nichts davon war vorstellbar, als ich noch ein Kind war.

Die Preise für Akkupacks für stationäre Speicher sanken demnach auf 70 US-Dollar pro kWh, das sind 45 Prozent weniger als noch im Jahr 2024.

Nur mal grob gerechnet, könnte ein 10 kWh Akku für zuhause damit um unter 1000€ zu haben sein. Vor ein paar Jahren haben die noch 10x mehr gekostet.

Früher hieß es, Photovoltaik mit Speicher lohnt sich nicht, bald heißt es Photovoltaik ohne Speicher lohnt sich nicht.

The price might differ in various countries. In Austria, I saw an offer for the e-C3 starting at 19.000€.

That’s the point that many specialists tried to make for about three years now: LLMs don’t know things. They arrange words in an order that looks plausible. It doesn’t understand music theory (and it can’t count the ‘r’ in raspberry).

Introduction from the article:

Oracle stock has tumbled over 40% from its September peak, erasing more than $360 billion from its market capitalization. Nearly $67 billion of that decline occurred on Thursday alone […]

Edit: I’m adding an image for more reference. It looks like most of the gains from earlier this year are eradicated.

3:49 ⭐⭐

What I meant with my comment is that AI is a far broader field than just LLMs. But I see so many proposals that are just a horrible waste of ressources.

For example, image analysis. A friend of mine helped to develop special tools for glacier analysis via satelite images. They trained a model to specifically analyze satellite images and track the “health” of a glacier in near real time.

Or take mathematical analysis. Some suggest to just throw a pile of data into a LLM and let ChatGPT make sense of it. But a far more reasonable approach would be to learn about different statistical models, learn how to use the tools (e.g. python), and build a verifyable, explainable solution.

I work in networking and InfoSec, and all the vendors try to add AI chatbots into their firewalls and wifi access points. But many of the challenges are just anomaly detection, or matching series of events to known bad events. But guess what all these AI tools are not: LLMs. (Except maybe for spam filters, thats where an LLM might be a good fit. But we don’t need a huge, expensive model for this).

Ja, eine monatliche Auslesung und Abrechnung wär schon fein. Das würd auch diese Nachforderungen oder Rückzahlungen eliminieren - und man würd es direkt am Konto spüren, wenn man Strom spart.

Erstaunlich, dass Epic noch immer Spiele verschenkt. Gut, das Spiel war schon für 9€ im Sale, aber trotzdem wird der Publisher hier wohl einiges Geld damit verdienen.

Aber auch auf Steam und Ubisoft tauchen immer mal wieder gratis Games auf.

If they wanted to teach their students about AI, then they should actually teach them and not just provide commercial chatbots.

The whole field of AI/machine learning is huge and has lots of different applications, and LLMs are just one (hyped) aspect of it.

The new rules are a win for struggling automakers, but still require a 90% fleet-wide CO2 emissions reduction by 2035.

I don’t see how this counts as a win for automakers. A 90% fleet emission reduction will almost have the same effect as a complete ban.

this time “it will have to have electrification,” according to Nissan Americas chief planning officer, Ponz Pandikuthira

That doesn’t sound very convincing. It sounds more like “we have to offer an electric option too” - and this from the company that brought us the nissan leaf 15 years ago.

From the Wikipedia article on the Koralmbahn, here is a short translation of the key excerpt by Google:

This initiative was spearheaded by the former governors of Carinthia and Styria, Jörg Haider (FPÖ/BZÖ) and Waltraud Klasnic (ÖVP). For the first time, the states of Carinthia and Styria contributed to the financing (€140 million each) to hasten the project’s realization.

For those of you who work in infosec: How is december going? At my place, it’s luckily pretty quiet.

And standing in line for the privilege to spend it.

Actually, the conservative/right parties brought the project on track, back in the early 2000s.

This is truely a great project for the southern regions of austria.

Fun Fact: Der Routenplaner zeigt mit der Eröffnung des Tunnels auch diese etwas kuriose Route an, um beispielsweise von Linz nach Klagenfurt zu gelangen.

Trotz dem großen Umweg ist diese Route nur 30 Minuten länger das der “direkte” Weg über Salzburg. Sobald der Semmering-Basistunnel eröffnet wird, schrumpft die Differenz noch weiter.