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C’est marrant à quel point vous êtes unanimes, en ciblant les vieux. Je n’ai pas d’avis aussi tranché. Je me demande si les personnes âgées sont réellement un danger. Dans la rubrique des chiens écrasés (donc statiques sorties de mes fesses), j’ai plutôt l’impression que les dangers sont les 20-30 ans. Pire : j’ai l’impression que ce sont des gens sans permis !
Je te rejoins sur un point, c’est qu’avant de durcir les conditions d’obtention du permis, il faut commencer par s’assurer que ceux qui roulent l’ont bien, ce qui est loin d’être le cas. De manière générale, en France, on gagnerait beaucoup à se demander si les lois actuelles sont appliquées avant de penser à en introduire de nouvelles.
Ça remettrait en question les sorties démentes de l’AN et du Sénat en volume législatif, et par extension tout ce qui a valeur de loi mais qui n’est voté par personne : décrets, ordonnances, arrêtés, etc.. Les institutions des « démocraties » modernes font tout pour donner l’impression qu’elles sont utiles et productives.
Par exemple ici, ils considèrent que les personnes âgées sont moins dangereuses : https://www.cairn.info/revue-le-travail-humain-2010-1-page-75.htm
Là ils parlent de 5% d’accidents provoqués par des personnes sans permis. C’est plus faible que je ne le pensais. https://www.securite-routiere.gouv.fr/les-medias/nos-campagnes-de-communication-page-1-12/nos-campagnes-de-communication-page-1-12-84#:~:text=Les chiffres,mortels%2C et 241 personnes tuées.
Ma grand mère a toujours son permis et a pas conduit depuis au moins 30 ans, le permis a vie ne fait aucun sens.
Mais est ce qu’elle paye une assurance depuis 30 ans ?
Ce serait plus logique de se baser sur les données assureurs que de pomper toujours plus de fric aux gens.
Quitte a exiger un test lorsque quelqu’un s’assure après 15 ans sans conduite, et a partir d’un âge “vénérable”…
Mais est ce qu’elle paye une assurance depuis 30 ans ?
Probablement non, c’est le grand père qui conduit, après quel assurance ils ont prit, je ne sais pas.
C’était un exemple personnel qui montre l’absurdité des règles actuelles.Ce serait plus logique de se baser sur les données assureurs que de pomper toujours plus de fric aux gens.
C’est vrai que je n’avais jamais pensé au coût des tests.
J’attend de voir ce que vont pondre l’assemblée nationale, parfois on peut être agréablement surpris.
Ou alors, mettons en place une visite médicale obligatoire pour tous les conducteurs une fois toutes les X années. Et après 55 ou 60, la visite passe tous les 2 ans ou un truc du genre.
Ça serait très cher pour pas grand-chose, c’est déjà prévu qu’un médecin prévienne la préfecture si une personne a des problèmes de santé incompatibles avec la conduite pour qu’on lui retire le permis si nécessaire. Ce n’est pas appliqué.
C’est pas bête et il suffirait d’inclure le check dans la visite de la médecine du travail pour les actifs
Tests plus remise à niveau si nécessaire tous les 10 ans à partir de l’obtention puis tous les 5 ans à partir de 50 ans puis tous les ans après 70 ans. Ce serait le minimum à mon avis.
Si l’idée est d’interdire la voiture aux personnes agées, leur supprimer le permis les conduira simplement ver des voiturettes et je ne suis pas sur que l’on aura résolu quoi que ce soit.
Type voiturette électrique ? Ça a l’intérêt de faire moins de dégât en cas d’accident et ca limite aussi le type de routes sur lesquelles les gens peuvent rouler. Perso je suis pour rendre obligatoire le repassage du permis pour tout le monde dès l’obtention à échéance fixe et on rapproche les échéances plus on vieillit. On parle des vieux, mais tu fais rouler une personne qui a un traitement médicamenteux de longue durée, ça peut aussi être un carnage si risque de somnolence ou effet cardiaque.
Oui, vivent les voitures autonomes. Et les vélos.
Voitures autonomes dont le freinage d’urgence fonctionne, puis qui décident spontanément de tenter de tuer le piéton qui leur fait obstacle ? Non merci.
Non pas.celle la, l’autre.
Celle dont le freinage d’urgence ne fonctionne pas ? 😉
